有關今日(6/12)部分機車路權團體赴交通部前召開記者會，交通部係由公共運輸及監理司胡副司長迪琦率路政及道安司、高速公路局、公路局等同仁於現場接受陳情書，陳情過程平靜和緩，於上午10時30分結束陳情活動。 依本次陳情團體所擬二陳情書，其陳情主題包含「要求新任交通部長與民團對話」、「行人死亡數上升，政府應改善交通政策」。其細部陳情議題包含「取消逕行舉發之違規記點立場政策鐘擺」、「道路交通安全規則99條被迫危險的兩段式左轉」、「蘇花改及南迴應開放白牌機車通行」及「國道檢核民團僅可推派2位代表」等情，交通部尊重機車路權團體所提相關訴求，並將轉請各權責機關錄案研議。另為廣納各界意見，交通部及所屬機關後續所召開之道安相關會議仍將持續就各議題邀請機車團體等各有關民間團體共同參與討論，以作為後續交通政策決策參考。 為有效改善交通，降低交通事故死傷人數，行政院業函頒「中央道路交通安全會報設置要點」將道安會報層級提升至院層級，期地方首長會同中央共同來重視道安議題。另行政院業通過「國家道路交通安全綱要計畫」，期望透過中央各部會合作與地方政府落實執行，共同來打造更安全友善的通行空間。 另考量地方政府需求，交通部已完成「人行空間改善原則與作法」、「行人專用時相與行人早開時相設置原則」、「改善機車交通環境之原則及作法」、「校園周邊人行空間改善參考指引」等參考指引，提供地方政府進行交通改善時參考運用。另行政院並已核定「永續提升人行安全計畫」(113-116年)，該計畫經費高達400億元，透過經費補助機制，請地方政府盤點並以人本角度進行號誌及非號誌路口改善、校園周邊改善及人行道改善等作業。另為利地方政府正確而靈活運用標誌標線號誌來改善交通，交通部並已責成運輸研究所辦理「道路交通標誌標線號誌設置參考指引 (113-115年) 」，透過製作標誌、標線、號誌之相關組合設置案例，及彙集各縣市標誌標線錯誤態樣及改正案例，提供各道路主管機關設計時參採使用，預計今(113)年底可提出第一階段研究成果。 交通部虛心接受各界建言，除上述道安作為外，也將積極透過工程、教育、監理、執法等面向執行相應之行動計畫，以期達成2030年降低死亡人數30%，行人死亡人數下降50%之目標。
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